Oggetto: Realizzazione di un corridoio di mobilità sostenibile e viabilità d’interconnessione tra Casalotti, Selva Candida e il nodo di trasporto Stazione Ipogeo degli Ottavi (via Borgo ticino – via Boccea– via Selva Candida – via Casorezzo – via Sperani).
1. Premessa e Inquadramento del Territorio
I quartieri del Municipio XIII (particolarmente l’asse Casalotti – Selva Candida) soffrono storicamente di una grave congestione del traffico e di una carenza di collegamenti viari diretti e integrati per il trasporto pubblico locale (TPL) e la mobilità attiva (ciclo-pedonale).
L’intervento proposto mira a risolvere queste criticità strutturali creando un corridoio integrato (viario, TPL e ciclabile) in grado di connettere direttamente il nucleo abitativo di Casalotti con i nuovi poli di attrattività urbana, commerciale e di mobilità.
2. Descrizione dell’Intervento
La proposta prevede la realizzazione e il completamento delle seguenti infrastrutture viarie e ciclopedonali:
Prolungamento e raccordo viario:
Realizzazione di un nuovo tratto viario da Via Borgo di Ticino fino a Via Boccea (come da prg)
Interconnessione con la rete di Selva Candida:
Collegamento con la futura viabilità di Selva Candida e con la relativa rete di ciclabile.
Prosecuzione dell’asse viario e ciclabile:
Prolungamento della connessione verso Via Casorezzo e Via Sperani.
Nodo finale di attestamento:
Prolungamento del percorso fino a raggiungere futuro parco commerciale e stazione ipogeo degli ottavi. Mettere in collegsmento Casalotti – Selva Candida – Ottavia
3. Caratteristiche Tecniche e Funzionali
Viabilità e Trasporto Pubblico (Corsia Preferenziale / Viabilità Dedicated):
Progettazione della nuova strada con sezione idonea al transito dei mezzi del TPL (autobus di linea / navette di quartiere), garantendo una corsia riservata o prioritaria per assicurare frequenze regolari e tempi di percorrenza certi.
Mobilità Ciclabile (Rete Ciclo-Ciclopedonale):
Realizzazione di una pista ciclabile in sede propria, continua e in sicurezza, affiancata alla nuova viabilità, integrata con le ciclabili previste a Selva Candida.
4. Obiettivi e Benefici della Proposta
Connessione diretta Casalotti – Selva Candida: Collegamento strategico tra il borgo residenziale di Casalotti e l’area di Selva Candida (compreso il futuro centro commerciale / polo di servizi).
Accessibilità ai nodi di trasporto pubblico: Creazione di un’alternativa rapida e sostenibile per raggiungere la futura stazione/nodo d’interscambio ipogeo degli ottavi (stazione)
Riduzione del traffico privato e decongestione della rete principale: Riduzione del carico di veicoli privati su Via di Casalotti e Via di Selva Candida grazie a un percorso alternativo e alla presenza di un TPL efficiente e della ciclabilità.
Sostenibilità ambientale ed intermodalità: Promozione dell’uso della bicicletta e dei mezzi pubblici per gli spostamenti quotidiani di breve e media percorrenza (bike-to-transit).
5. Integrazione al progetto parco lineare casalotti
6 Richiesta
Si richiede l’inserimento formale del presente progetto tra gli interventi prioritari di breve-medio termine all’interno delle schede strategiche del PUMS, con contestuale avvio dello studio di fattibilità tecnico-economica (PFTE).
